Los principios básicos de decreto 040 de 2021
Los principios básicos de decreto 040 de 2021
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3. La cuantía mínima de las pensiones contributivas del sistema de la Seguridad Social y Clases Pasivas se incrementará en el año 2025 en función del tipo de pensión conforme a lo previsto en el artículo 58 y la disposición adicional quincuagésima tercera del texto refundido de la Ley Militar de la Seguridad Social, con los importes que se especifican en el anexo I y lo dispuesto en el artículo 27 y disposición adicional vigésima primera del texto refundido de la Calidad de Clases Pasivas del Estado, con los importes que figuran en el anexo II, respectivamente.
Cuando el valor de las citadas pensiones, concurrentes y no concurrentes con otras, estuviese constreñido a 31 de diciembre de 2024 a la cuantía máxima establecida para ese año el porcentaje a que se refiere el primer párrafo de este apartado se aplicará sobre la citada cuantía máxima.
Cumplimiento de la índole: Es obligatorio para las empresas en Colombia cumplir con la normatividad actual.
1. Mediante el presente título se establece un doctrina de ayudas directas en el periodo del 1 de julio al 31 de diciembre de 2025, para la concesión de apoyo financiero a las comunidades autónomas y entidades locales que presten servicio de transporte terrestre colectivo urbano o interurbano, Campeóní como a los entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, creados por normas de rango legítimo y que presten servicio de transporte sabido colectivo, que cumplan las condiciones a las que se hace narración en el artículo próximo.
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La cuantía de las ayudas otorgadas, a quienes resulten beneficiarios, corresponderán al producto del precio de valencia unitario de producción de los servicios por el total del incremento de ofrecimiento efectiva de servicio.
En este decorado, si perfectamente resulta necesario apoyar la continuidad de un sistema de ayudas al transporte terráqueo colectivo urbano o interurbano, se hace preciso la revisión, incorporando al mismo tiempo otro tipo de actuaciones que pongan el foco en la disyuntiva modal de movilidad, promoviendo un trasvase del uso del vehículo privado al transporte manifiesto o cerca de otras soluciones que, desde el punto de vista medioambiental, sean más sostenibles.
3. Durante el tiempo que permanezca la actividad suspendida se mantendrá el alta en el régimen peculiar correspondiente, quedando el trabajador autónomo exonerado de la obligación de cotizar. La exoneración del ingreso de las cuotas se extenderá hasta el 30 de junio de 2025, o hasta el último día del mes 2025 de 2020 en el que se reinicie la actividad si fuese precedente. El periodo durante el cual el trabajador autónomo esté exento de la obligación de cotizar se entenderá como cotizado y las cotizaciones que correspondan al mismo serán asumidas por las entidades con cargo a cuyos presupuestos se cubra la correspondiente prestación. La colchoneta de cotización aplicable durante todo el periodo de percepción de esta prestación extraordinaria será en todo caso la establecida en el momento de inicio de dicha prestación.
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En el caso de que la implantación efectiva de los descuentos por parte de la comunidad autónoma o de la entidad Circunscrito, no se aplique de forma íntegra en el periodo de aplicación establecido, y no haya capacitado un procedimiento para la devolución o compensación de las cantidades que correspondan por la compra de títulos multiviaje o abonos, excluido el billete de ida y Revés y los títulos turísticos o de cualquier naturaleza similar, se les descontará la parte proporcional de la ayuda a percibir por los díVencedor que no hubiera estado implantado el descuento.
3. Renfe Viajeros, SME, SA, creará para cada origen-destino de los servicios ferroviarios de Media distancia que se presten tanto por la Nasa de ufano convencional, como por la de encantado métrico, declarados como obligación de servicio manifiesto por las administraciones competentes, incluyendo el servicio AVANT entre Ourense y A Coruña que se presta sobre la red de orondo convencional, el servicio AVANT entre el origen destino Madrid-Salamanca y el servicio de media distancia entre Alicante y Murcia prestado sobre la red de altas prestaciones y en el servicio Avant Exprés de Barcelona a Tortosa, excluido el origen destino Barcelona Tarragona, los siguientes abonos y títulos multiviaje:
2. Mediante resolución de la persona titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se procederá a la convocatoria de estas ayudas, de acuerdo con las bases establecidas en este Verdadero decreto-calidad.